회사
캐나다로 확장한 산업 운영 경험
Sangjin Logistics Systems Ltd.는 한국에서 자리 잡은 산업물류 사업의 운영 이력과 목적이 분명한 캐나다 관리 법인을 결합합니다. 캐나다 자회사는 화주와 독립적인 캐나다 물류 사업자 사이에서 체계적인 조정이 필요한 제조기업, 수입기업, 산업 공급사를 지원하기 위해 설립되었습니다.
설립 목적
두 나라에 걸친 산업 운송을 예측 가능하게 만드는 일
산업 화주가 어려움을 겪는 지점은 차량을 구하는 일이 아닙니다. 차량 주변의 모든 것입니다. 불완전한 화물 정보, 가격만 보고 선정한 운송업체, 인수 현장의 예약 불발, 뒤늦게 발견되는 예외 상황, 그리고 이미 결정이 내려진 뒤에야 도착하는 보고서가 문제입니다.
상진은 바로 그 계층을 관리하기 위해 존재합니다. 요구사항 문서화, 파트너 적격성 검토, 실행 계획 수립, 문제 상황 보고, 결과 보고를 책임집니다. 캐나다 현장 업무는 영어로, 경영 보고는 한국어로 진행합니다.
저희는 의도적으로 운송회사도, 관세사도, 창고 운영사도 아닙니다. 이 선을 지키기 때문에 조언이 독립적일 수 있고 책임 소재가 흐려지지 않습니다.
그룹 구조
책임이 명확히 나뉜 두 개의 법인입니다. 한국 모회사는 운영 노하우와 고객 관계를 제공하고, 캐나다 자회사는 현지 계약, 파트너, 관리 책임을 담당합니다.
한국 모회사 — 대한민국 울산
- 1996년 12월 설립, 2006년 법인 전환
- 합성수지 펠릿 및 산업 원료의 2차 운송과 조정
- 지입·용차 파트너 관리
- 특수화물 운영 및 체계적인 고객 보고
- 2025년 10월 보세운송 업무 추가
- 캐나다 자회사의 모회사
캐나다 자회사 — 브리티시컬럼비아주 코퀴틀람
- 한국 모회사가 100% 지분을 보유한 자회사
- 자산을 보유하지 않는 기업 간 물류 관리
- 비위험 산업화물 표준운영절차 자문
- 캐나다 고객 및 파트너 관계 관리
- 현지 계약, 현지 운영, 현지 경영 책임
- 한국 모회사에 대한 문서화된 보고 체계
한국에서의 운영 이력
캐나다 법인은 새롭지만, 그 뒤에 있는 운영 방법론은 새롭지 않습니다.
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1
1996년 — 울산에서 사업 시작
한국에서 가장 밀집된 산업단지 중 하나인 온산공단에서 석유화학·산업 제조기업을 대상으로 운영을 시작했습니다.
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2
2006년 — 법인 전환
주식회사로 전환하며 파트너 계약, 보험 체계, 고객 보고를 공식화했습니다.
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3
2018–2024년 — 반복 산업운송 프로그램
합성수지 펠릿과 산업 원료를 중심으로 한 장기 2차 운송·조정 프로그램을 내부 운영 기록으로 관리해 왔습니다.
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4
2025년 10월 — 보세운송 업무 추가
한국에서 보세운송 업무를 추가하여 모회사가 수행하는 규제 대상 업무의 범위를 넓혔습니다.
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5
2026년 — 캐나다 자회사
메트로 밴쿠버와 선별된 서부 캐나다 구간을 담당하는 관리 법인을 브리티시컬럼비아주 코퀴틀람에 설립했습니다.
왜 캐나다이고, 왜 메트로 밴쿠버인가
캐나다는 상당한 물량의 한국산 산업 자재를 수입하고 있으며, 한국 제조기업들은 북미 사업 진출을 계속 검토하고 있습니다. 양방향 모두 같은 실무적 과제를 만듭니다. 한국 본사가 신뢰할 수 있을 만큼 정밀하게 캐나다 운송 계층을 관리할 주체가 필요하다는 것입니다.
메트로 밴쿠버는 그 일을 하기에 자연스러운 거점입니다. 태평양 관문에 위치하고, 로어메인랜드의 제조·유통 밀집지와 가까우며, BC–앨버타 산업 구간으로 이어지는 고속도로망과 자리 잡은 한인 비즈니스 커뮤니티를 갖추고 있습니다.
- 밴쿠버항 관문과의 근접성
- 로어메인랜드의 제조·유통 집적도
- 지역 전체를 잇는 고속도로 연결
- BC–앨버타 산업 운송 구간
- 자리 잡은 한인 비즈니스 커뮤니티
- 한국 출발지와 연결되는 태평양 항로
자산 비보유 모델
상진은 트럭을 소유하지 않고, 기사를 고용하지 않으며, 창고를 운영하지 않고, 화물을 점유하지 않으며, 운송비를 대신 보관하지 않습니다. 고객이 운송업체와 직접 계약하고, 상진은 별도의 관리 계약으로 참여합니다.
이 구조 덕분에 운송비와 관리 수수료가 분리되고, 고객 자금을 다루는 일이 줄어들며, 고객이 운송 원가와 관리 가치를 각각 독립적으로 비교할 수 있습니다.
또한 저희가 무엇을 소유하고 있는지가 운송업체 추천에 영향을 주지 않습니다. 파트너 선정은 화물, 구간, 장비, 보험, 성과 요건에 따라 결정됩니다.
운영 모델
역할이 명확하면 운영·규제 위험이 줄어듭니다
상진은 실제 운송업체, 관세사, 창고 운영자를 자처하지 않습니다. 저희는 조정 계층을 관리하고, 각 화물에 필요한 규제 대상 서비스와 자산 기반 서비스는 면허를 갖춘 자격 있는 사업자가 수행합니다.
상진이 관리하는 영역
- 운송업체 발굴 및 조정
- 운송 마일스톤 관리
- 예외 상황 에스컬레이션
- 파트너 적격성 검토
- 표준운영절차 개발
- 이중언어 보고
- 계정 거버넌스
자격 파트너가 수행하는 영역
- 실제 화물 운송
- 창고 보관
- 관세사 권한이 필요한 업무
- 전문 규제 대상 서비스
핵심 가치
- 책임
- 명확한 단일 관리 창구와 문서화된 책임 범위. 문제가 생겼을 때 누가 처리하고 있는지가 분명합니다.
- 규율
- 즉흥적 대응이 아니라 반복 가능한 절차, 검증된 정보, 통제된 에스컬레이션을 따릅니다.
- 투명성
- 서비스 수수료, 운송비, 제3자 역할을 명확히 구분하며 계약 시작 전에 이를 밝힙니다.
- 존중
- 업무 문화와 시간대가 다른 조직 사이에서 전문적인 영어–한국어 커뮤니케이션을 유지합니다.
- 단계적 성장
- 고객 수요, 인력, 운영 통제가 뒷받침될 때만 확장합니다. 잘못 관리하느니 범위를 거절하는 쪽을 택합니다.
귀사의 운송 구간을 어떻게 관리할지 확인해 보시겠습니까?
화물 특성, 경로, 일정, 보고 요구사항을 알려주시면 제안하신 서비스가 저희 운영 범위에 부합하는지 검토하고 다음 단계를 제시하겠습니다.