서비스
요구사항 접수부터 인도까지, 산업화물 운송 조정
산업화물 운송 조정은 화주, 운송업체, 상차지, 인도 현장, 그 밖의 관련 서비스 제공자 사이에서 운송 요구사항을 실무적으로 관리하는 일입니다. 상진은 승인된 캐나다 구간을 이동하는 비위험 산업화물에 대해 단일 조정 창구를 제공합니다.
이 서비스가 해결하는 문제
대부분의 산업 화주가 겪는 것은 운송 문제가 아니라 조정 문제입니다. 그리고 그 문제는 무언가 어긋났을 때에야 드러납니다.
- 책임 창구 없이 흩어져 있는 여러 운송업체 연락처
- 이미 결정이 필요했던 시점 이후에 도착하는 불규칙한 진행 상황 보고
- 배차가 취소되었을 때 벌어지는 막판 차량 수배
- 인수 현장의 예약 불발
- 정산 시점에야 발견되는 불완전한 배송 서류
- 운송에 문제가 생겼을 때 따를 표준 에스컬레이션 절차의 부재
- 현장과 본사 사이의 언어·시차 간극
포함되는 업무
- 화물 및 경로 요구사항 접수
- 장비 및 취급 요건 문서화
- 운송업체 옵션 검토
- 상하차 예약 조정
- 배차 및 마일스톤 확인
- 합의된 주기에 따른 진행 상황 공유
- 배송완료 증빙 및 배송 기록 수집
- 예외 상황 에스컬레이션
- 운송 후 요약 보고
상세 업무 흐름
시범 운송 1건에도, 안정된 구간의 200번째 운송에도 같은 순서가 적용됩니다.
예약 전
- 출발지 및 도착지
- 화물명 및 설명
- 포장 형태
- 개수 또는 팔레트 수량
- 치수 및 중량
- 출고 가능일 및 요구 인도일
- 상하차 조건
- 필요 장비
- 비위험물(비TDG) 확인
- 신고 가액 및 보험 요건
- 현장 담당자 연락처
운송 중
- 가능한 경우 배차 및 기사 배정 확인
- 예약 및 상차 확인
- 진행 마일스톤
- 도착 예정 시각 업데이트
- 인도 완료 확인
- 서류 수집
인도 후
- 배송완료 증빙
- 예외 상황 요약
- 비용 및 서비스 검토
- 운송업체 성과 반영
- 필요 시 시정조치
적합한 고객
- 반복 운송 구간을 보유한 제조기업
- 내륙 운송 조정이 필요한 수입기업
- 산업재 유통사
- 캐나다 사업을 시작하는 한국 기업
- 사내 운송관리 조직이 없는 팀
운영 모델
역할이 명확하면 운영·규제 위험이 줄어듭니다
상진은 실제 운송업체, 관세사, 창고 운영자를 자처하지 않습니다. 저희는 조정 계층을 관리하고, 각 화물에 필요한 규제 대상 서비스와 자산 기반 서비스는 면허를 갖춘 자격 있는 사업자가 수행합니다.
상진이 관리하는 영역
- 운송업체 발굴 및 조정
- 운송 마일스톤 관리
- 예외 상황 에스컬레이션
- 파트너 적격성 검토
- 표준운영절차 개발
- 이중언어 보고
- 계정 거버넌스
자격 파트너가 수행하는 영역
- 실제 화물 운송
- 창고 보관
- 관세사 권한이 필요한 업무
- 전문 규제 대상 서비스
화물 정보는 화주의 책임입니다
정확한 화물 설명, 분류, 안전 정보는 화주가 제공해야 합니다. 과거에 그 제품을 취급한 이력이 이 책임을 대신하지 않습니다. 분류가 불확실한 경우 예약을 진행하지 않고 검토를 위해 보류합니다.
자주 묻는 질문
상진은 트럭을 보유하고 있나요?
보유하지 않습니다. 상진은 캐나다에서 트럭을 소유하거나 기사를 고용하거나 차량단을 운영하지 않습니다. 실제 운송은 자격 있는 캐나다 독립 운송업체가 수행합니다. 이는 의도적인 구조 선택으로, 무엇을 소유하고 있는지가 운송업체 추천에 영향을 주지 않도록 하기 위함입니다.
운송업체와의 계약과 대금 지급은 누가 하나요?
고객이 운송업체와 직접 계약하고 대금을 지급합니다. 상진은 조정, 모니터링, 예외 대응, 보고를 다루는 별도의 관리 계약으로 참여합니다. 따라서 운송비는 저희 서비스 수수료와 분리되어 항상 확인 가능한 상태로 유지됩니다.
예약 전에 어떤 화물 정보가 필요한가요?
최소한 출발지와 도착지, 화물명과 설명, 포장 형태, 개수 또는 팔레트 수량, 치수와 중량, 출고 가능일, 요구 인도일, 상하차 조건, 필요 장비, 비위험물 확인, 신고 가액, 현장 담당자 연락처가 필요합니다. 정보 누락은 이후 예외 상황의 가장 흔한 원인입니다.
단발성 운송도 취급하나요?
문서화된 절차와 성과 이력이 가치를 누적하는 반복 프로그램이 주된 대상입니다. 화물, 구간, 일정이 승인 범위에 맞으면 단발성 산업화물도 검토할 수 있지만, 1회성 운송은 운송업체나 포워더가 직접 처리하는 편이 나은 경우가 많습니다.
항만 연계 운송도 조정할 수 있나요?
내륙 구간에 한해 가능합니다. 항만·터미널 작업과 연결되는 드레이지 및 내륙 운송을 조정하고 관세사·창고 마일스톤과 정렬합니다. 항만, 터미널, 해상 서비스 자체는 제3자가 자체 계약에 따라 수행합니다.
위험물도 취급하나요?
취급하지 않습니다. TDG 분류 위험물은 캐나다 초기 서비스 범위 밖입니다. 제품 분류가 불명확한 경우 예약 검토 전에 화주가 관련 서류를 제공해야 합니다.
고객이 지정한 운송업체를 쓸 수 있나요?
가능합니다. 고객이 지정한 운송업체를 조정 대상으로 삼고 동일한 계획·모니터링·예외 대응·보고 기준을 적용합니다. 다만 보험, 운영 권한 서류, 비상 연락처가 최신인지 확인하기 위해 적격성 검토를 권장합니다.
관련 페이지
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운송 파트너 발굴 및 적격성 검토
파트너 추천 전 문서화된 검토 절차.
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운송 계획 및 진행 모니터링
계획된 마일스톤과 합의된 상태 보고 주기.
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예외 상황 관리
계획이 바뀔 때 작동하는 정해진 에스컬레이션 경로.
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산업 자재
팔레트 자재 및 제조 투입재.
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운영 모델
상진이 관리하는 영역과 자격 파트너가 수행하는 영역.
산업화물 운송 요건을 보내주세요
화물 특성, 운송 구간, 일정, 현장 조건을 보내주시면 범위 적합성을 확인하고 해당 운송을 어떻게 조정할지 설명해 드립니다.